Машиналар кулланмасы болтларның укылмаган әйберләргә җыелу өчен, гадәттә, гайка белән кулланылуы белән аңлатыла. Чагыштыру өчен, винтлар җепләр белән әйберләрне җыю өчен кулланыла. Менә нәрсә, шулай да: винт кулланылган барлык әйберләрнең дә җепләре юк. Кайбер объектларда алдан ясалган җепләр бар, икенчеләре винтны урнаштыру вакытында җеп ясыйлар. Шулай итеп, винтлар һәм болтлар арасындагы төп аерма шунда: элеккеге җепле әйберләрне җыю өчен, соңгысы укылмаган әйберләрне җыю өчен кулланыла. Моны әйтеп, винтлар урнаштыру процессында үз җепләрен ясый ала.
Шунысын да әйтергә кирәк, винталар кушылу өчен борылырга тиеш, ә болтлар корал яки арба болты ярдәмендә сакланырга мөмкин. Болтлар, гадәттә, дубель ролен башкарганда, көч куллану өчен, гайка кулланып, болытлы буын ясау өчен кулланыла. Бу асылда кырны көчләргә каршы бәйли. Thisәм шуның аркасында күп болтларның укылмаган танклары бар (тотрыклылык дип атала); шулай итеп, аларны дубель өчен эффективрак итә.
Дистәләгән төрле төр болтлар бар, аларның кайберләренә якорь болтлары, диңгез болтлары, лифт болтлары, элгеч болтлары, алты болтлар, J болтлары, арт болтлары, кыя болтлары, җилкә болтлары һәм U болтлары керә. Моннан тыш, болтлар төрле материалларда бар, алар арасында корыч, дат басмаган корыч, бронза, бакыр һәм нейлон. Статистика шуны күрсәтә: 90% кадәр барлык болтлар корычтан эшләнгән, һәм бу җитештерү компанияләре арасында өстенлекле сайлау булып тора.
Монда шулай ук дистәләгән төрле винтлар бар, аларның кайберләренә такталар винталары, кисәкчәләр винталары, палуба винталары, саклагыч винталар, чүкеч винталары, киптергеч винталар, күз винталары, дубель винталары, агач винталар, игезәк винталар, куркынычсызлык баш винталары һәм металл винталар бар. Винталар булган төрле баш формаларының кайберләренә табак, төймә, түгәрәк, мускул бүлмәсе, овал, зур, сыр, тутыргыч һәм фланг керә. Theirәм аларның болт коллегалары кебек, винтлар төрле материалларда бар.
Моны укыгач, винталар һәм болтлар арасындагы аерманы яхшырак аңларга кирәк.